Varför glider lutningsbältet ofta? Hur löser jag slipen?
Lutningsbältet transportör använder friktionskraften mellan transportbandet och rullen för att överföra vridmomentet när man transporterar material i samhället och skickar sedan materialen. Eller friktionen mellan transportbandet och rullen är mindre än den horisontella komponentkraften för lastkapaciteten, den lutande bältestransportören kommer att glida, vilket får transportbandet att avvika, allvarligt påverka slitage och kan till och med orsaka bränder i företaget och dumpningen av tunga föremål. olycka. Genom att använda kraftanalysen av den lutande bältestransportören i olika stadier kan vi veta att jämfört med annan normal utveckling och stabil driftshantering och ökningen av spänningar på olika platser är accelerationen av systemet relativt kort och accelerationen förändras kraftigt, vilket resulterar i bildning av sprayegenskaper. Kraften är större, så möjligheten till glidning är större än den normala livsstilen. Därför måste problemet med glidning när den lutande bältestransportören börjar lösas i processutformningen för företagets produktionsteknologi. Att lösa problemet med glidning när du börjar med full belastning motsvarar att lösa problemet med bältesglidning av sig själv.

Prevention of slippage of inclined belt conveyor with full load: “soft start” means that the belt conveyor starts to run from low-frequency power supply, that is, it gradually rises from low speed to reach the predetermined working state, instead of moving quickly to the rated speed as usual, In this way, the start-up time of the belt conveyor can be extended, the start-up acceleration can be reduced, the friction between the drum and the belt can be gradually increased, and Bältets faktiska spänning när bältet plötsligt startas hindras från att vara större än den stora spänningen, vilket är mycket effektivt för att undvika glidning.
Samtidigt minskar arbetssättet för "mjuk start" kraftigt startströmmen på motorn, det finns ingen inrushström, och störningen till kraftnätet är litet. För närvarande blir den mjuka starttekniken mer och mer mogen och används i startprocessen för remtransportörer. Många typer av mjuka startanordningar, såsom spänningsdroppsstart, använder frekvenskänsliga reostater och CST: er och arbetar i olika principer. Lämplig mjukstart teknik kan väljas enligt den faktiska situationen.
Jag tror att efter att ha läst ovanstående innehåll vet alla hur man löser problemet med glidning av den lutande bältestransportören.