JavaScript måste vara aktiverat för att kunna använda alla funktioner på denna webbplats.Nedan finns instruktioner om hur du aktiverar JavaScript i din webbläsare.
En vanlig fråga för materialhanteringssystem med betong och flygaska är: "Hur minimerar man mängden damm samtidigt som anläggningens produktivitet bibehålls?"damm och skräp i cementindustrin.
Inandning av cementdamm är känt för att vara associerat med silikos, en allvarlig och ibland dödlig lungsjukdom.1 Detta är ett tillägg till många andra sjukdomar som orsakas av inandning av damm.Ju renare miljön i företaget är, desto bättre skyddas de anställdas hälsa.Med utomhusanläggningar kan möjligheten att minska stoftutsläppen minska den negativa påverkan på hälsan för boende i närområdena.Det kan också minska vanliga lokala klagomål om sot och rester som täcker deras hem.Glöm inte heller vikten av att uppfylla OSHAs standarder för kiseldioxid.2 Att hålla kiseldioxid inom acceptabla gränser kommer att hjälpa cementföretag att undvika höga böter.Färre luftburna partiklar förhindrar också bränder och dammexplosioner.National Fire Protection Association har sin egen uppsättning standarder för brännbart damm.3
Dammskyddsfrågor är särskilt viktiga i kommersiella, stora byggnader och överföringsanläggningar.En stor överföringsvolym av vilket material som helst skapar problem med stoftutsläpp.Moderna öppna bandtransportörer skapar överdrivet damm eller materialspill under lastning eller lossning.
Slutna transportband hjälper till att minimera denna effekt genom att hålla produkten i ett slutet lastkjolsystem och fånga in det mesta av materialet i utmatningsområdet för att undvika att samlas i nedströmsutrustning.Det förhindrar också produktförlust samt en bandskrapa på huvudet för att minska överföringen till svansen.Slutna bandtransportörer inkluderar ofta även självrengörande liners och skovelhjul med klaffar för att bättre rengöra liners.De flesta slutna bandtransportörer använder externa lager istället för inre lager för att hålla produkten inne och förlänga livslängden på lagren samt vissa slitdelar.Dessutom kan slutna bandtransportörer flytta stora volymer material, vilket minimerar produktöverföringspunkter och förhindrar onödig luftning.Att ställa in den medföljande hissen för kontinuerlig (gravitation) urladdning kommer också att hjälpa till att förhindra produktluftning under lossning.
Många inom betongindustrin är lika oroliga för produktavgivning från hissben som för transportband.Tyvärr är det omöjligt att ha en maskin som är 100% tät och som fortfarande har tillgång till sina delar för underhåll och reparation.Däremot kan skophissar innehålla vissa funktioner som kan hjälpa till att kontrollera material.Den ena är en läpp eller tät tätning som skyddar lagret och förhindrar att produkten läcker ut ur skon och huvudet.Detta är särskilt användbart när man arbetar med tunna material.Kontinuerlig svetsning rekommenderas också för konstruktion och tillverkning av hisshuvuden och skor för att undvika materialspringor genom vilka fint material kan komma ut.Packningar mellan anslutningspunkter och mellan last- och lossrännor förhindrar produktförlust.Slutligen hjälper skopor förare att hämta material och återföra det till systemet.
Slutna bandtransportörer erbjuder, förutom dammuppsamling och materialkvarhållning, otaliga fördelar jämfört med andra bandtransportörer.Utformningen av den slutna bandtransportören möjliggör en mer flexibel systemdesign eftersom den kan vara horisontell eller lutande och kan ha flera lastnings- och lossningspunkter.De flesta slutna bandtransportörer är utrustade med CEMA C6 tomgångsrullar, vilket gör att användarna kan flytta ett bredare utbud av produkter, från lätta (betong och färdigblandning) till mycket tunga (sand och grus).Dessutom är CEMA C6 tomgångsremskivor standardkomponenter från olika leverantörer.Slutna bandtransportörer ger också mycket mindre ljud än andra bandtransportörer.EBC har inga exponerade delar såsom exponerade transportörer och de exponerade axlarna är försedda med nödvändiga skydd för att förhindra klämpunkter.
Sweet Manufacturing Company slutna bandtransportörer är idealiska för kommersiella och industriella sektorer med stora volymer eftersom de kan servas med minimala verktyg och inte kräver åtkomst.Lösningen utformades med operatörernas behov och anläggningsunderhåll i åtanke.Reservdelar finns utanför företagets stängda transportband.Denna design gör det möjligt för användaren att serva och byta ut CEMA C6-utloppsrullarna och returrullarna utan att ta bort de övre eller nedre panelerna eller linda av remmarna.Detta minskar avsevärt antalet verktyg som behövs och stilleståndstiden i händelse av haverier.Dessutom förbättrar det säkerheten eftersom underhållspersonal kan utföra underhåll när de står på en plattform eller gångväg istället för att klättra in i maskinen.Dessutom är lagren lättillgängliga från utsidan av det medföljande transportbandet för smörjning, borttagning eller byte utan att ta bort bandet.
Sweet® Enclosed Belt Conveyor är konstruerad av 10 gauge stål och är en tung utrustning av kommersiell kvalitet.Transportörer är gjorda av galvaniserat stål av amerikansk kvalitet G140 för att klara inte bara tuffa fabriksmiljöer utan även utomhusinstallationer.G140-stål tål tuffa arbetsförhållanden, det kan vara särskilt användbart för alla anläggningar nära hamnar, salt och dåligt väder.Valmtak används för att ytterligare skydda transportörer från regn och snö.Inuti transportören är lastnings- och lossningsställen klädda med polyuretan, antireflekterande, keramiska skivor eller kakel för att förlänga utrustningens livslängd.EBC-designen inkluderar också en kraftig horisontell remskiva på rännan eller lastsidan av transportören.Kraftiga remskivor gör att remmen tål de tyngsta belastningarna, medan tjockare material är starkare och därför mer hållbara.
Företagets slutna transportband har inbyggda sensorportar som kan paras ihop med flera valfria sensorer som kan väljas individuellt eller integreras med 4B Watchdog™ Super Elite Hazard Monitoring System.Systemet inkluderar sensorer för axelhastighet, lagertemperatur, pluggspår och remförskjutningssensorer.Förmågan att övervaka utrustningens hälsa och prestanda är avgörande för att säkerställa snabb reparation av vissa komponenter som kan försämras med tiden.Sweet®-hissar har liknande riskövervakningsfunktioner.Företaget har flera olika modeller av hissar;Kombinationen av en sluten bandtransportör med lämplig inmatnings- och avlastningsutrustning kommer att göra driften smidigare och säkrare.
De största fördelarna med slutna transportband i jämförelse med standardbandtransportörer är således i tre aspekter:
Sålunda kan betonganläggningar med hög volym dra nytta av inkluderingen av slutna bandtransportörer i sina system.
Brandon Fultz är en affärsutvecklingsspecialist på Sweet Manufacturing Company.Han har 10 års OEM-erfarenhet av industriella applikationer.
I alla bandtransportörsystem som transporterar bulkmaterial måste bandet röra sig rakt och realistiskt för att maximera dess livslängd, minimera materialutsläpp och säkerhetsrisker och uppnå hög systemeffektivitet.
Detta innehåll är endast tillgängligt för registrerade läsare av vår tidning.Logga in eller registrera dig gratis.
Följ med oss ​​den 9 november för WCT2022, en internationell virtuell konferens tillägnad innovation inom cementindustrin.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com