Efter att planet landade, men inte en perfekt landning, stod passagerarna i allmänhet upp och tog sitt bagage ur bagagefacket. Efter att ha pratat gick de snabbt till bagagekarusellen för att samla in bagaget. Men det tar vanligtvis hur många svängar den första påsen på transportbandet gör innan den når någon. Många misstänker att detta bara är för testning. Det här är rätt?
Förutom att de är fulla av passagerare bär också ett flygplan bagage eller last. Beroende på typ och typ av flygplan kan den maximala nyttolasten som kan transporteras variera. Clearance-system skiljer sig också från incheckning till lastning på planet. Vanligtvis görs detta manuellt, endast ett fåtal bearbetas automatiskt.
Från incheckningsområdet, djupt inuti flygplatsen, till hantering av flygbagage, är detta den viktigaste delen av en flygplats infrastruktur. Generellt sett använder vissa stora flygplatser redan ett automatiskt bagagehanteringssystem.
Efter incheckningen kommer bagaget eller bagaget på passageraren in i transportbandet och avböjningssystemet och passerar genom säkerhetsvisningen. Bagage laddas sedan i utökade förvaringslådor som tåg och bogseras av bagagevagnar innan de överförs till lastplattformar och gaffeltruckar för att laddas på flygplanet.
När planet anländer till destinationsflygplatsen sker samma process tills den placeras i bagagekarusellen. Detsamma gäller för passagerare. Processen är densamma som när du checkar ut.
Efter att planet har landat, håll ditt bagage i resväskan, vänta på att kabindörren öppnas och passagerarna börjar gå mot bagagetransportbältet. Endast, bara här börjar passagerarna spridas. Detta innebär att inte alla passagerare omedelbart kommer att gå till bagagekarusellen för att samla in bagaget.
Enligt en Quora -användare beror detta på att alla har olika åsikter och olika intressen. Någon går först på toaletten. Någon äter. Kontrollera bara din telefon och utbyta snabbmeddelanden eller samtal. Videosamtal med släktingar. Rök en cigarett och många fler.
Medan passagerarna gör dessa olika saker fortsätter markbesättningen att arbeta, drar lasten från chassit och levererar den till bagagekarusellen. Detta är en vanlig ledtråd varför den första påsen som dök upp på bagagekarusellen inte togs av ägaren, så det såg ut som ett test.
Detta är inte omöjligt, ägaren till bagaget är engagerad i olika aktiviteter, som anges ovan.
På platsen tillhör inte alla väskor som först visas på bagagekarusellen till ingen. Ibland är mästaren där, ibland inte.