En uppsättning skyddsenhetssystem som består av tre omfattande skyddsanordningar för bältestransportör och bildar således tre huvudskydd av bältestransportör: Bältestransporthastighetsskydd, bältestransporttemperaturskydd, skyddsskydd för remtransportör vid alla tider i mitten.
1. Bältestransporttemperaturskydd.
När friktionen mellan rullen och bältets bältestransportör får temperaturen att överskrida gränsen, skickar detekteringsanordningen (sändare) nära rullen ut en över temperatursignal. Transportören stannar automatiskt för att skydda temperaturen.
2. Bältestransporthastighetsskydd.
Om remtransportören misslyckas, såsom motorförbränningen, skadas den mekaniska överföringsdelen, bältet eller kedjan bryts, kan bälteslipset etc., den magnetiska kontrollomkopplaren i olyckssensorn SG installerad på de drivna delarna av bältet kan inte stängas eller kan inte användas normalt. När hastigheten är stängd kommer styrsystemet att verka enligt den omvända tidens karakteristik och efter en viss fördröjning kommer hastighetsskyddskretsen att träda i kraft för att göra exekveringen av åtgärden och avbryta motorens strömförsörjning för att undvika utbyggnaden av olyckan.
3. Bälttransportören kan stoppas när som helst i mitten av bältestransportören.
Om det är nödvändigt att stoppa när som helst längs bältet transportören, vrid omkopplaren för motsvarande position till mellanstoppsläget, och bältestransportören kommer att stoppa omedelbart. När den måste slås på igen, återställ först omkopplaren och tryck sedan på signalomkopplaren för att skicka en signal.